Accesso FIA-accreditato a paddock e pit lane al Circuit de Barcelona-Catalunya, 2020 — realizzato in collaborazione con Formula Racer, con un focus sul dettaglio tecnico e aerodinamico.
Formula 1Accreditamento FIABarcellona, 2020
Barcellona, 2020
01
Accesso tecnico
Questa copertura è stata realizzata in collaborazione con Formula Racer, con accreditamento FIA per paddock e pit lane. Il focus è rimasto sul lato tecnico e aerodinamico delle vetture — appendici aerodinamiche, sviluppo del fondo, bargeboard, diffusore, halo — il dettaglio raramente visibile da un punto di vista da spettatore generico.
I test pre-stagionali sono l'unica settimana del calendario di Formula 1 in cui le vetture sono nuove, tutti i team si trovano nello stesso posto e il paddock non si è ancora chiuso attorno a un risultato. Le squadre girano programmi lunghi di affidabilità invece di inseguire il tempo sul giro, i garage restano aperti e la pit lane si lavora a un ritmo che si riesce davvero a fotografare. È il momento dell'anno in cui l'ingegneria è più visibile: ed è questo che rendeva prezioso l'accredito.
Incarico
Copertura tecnica e ambientale dei test pre-stagionali di Formula 1
Dove
Circuit de Barcelona-Catalunya, Barcellona, Spagna
Quando
2020, test pre-stagionali — non un weekend di gara
Accesso
Accreditamento FIA per paddock e pit lane, in collaborazione con Formula Racer
Ruolo
Fotografo. Solo still — nessun video, nessun incarico di team, nessun ruolo ufficiale di squadra
Pubblicati qui
24 scatti curati, in sequenza qui sotto
Riscontro esterno
Gazzetta del Sud — il servizio del febbraio 2021 sul lavoro di Francesco cita in modo indipendente la sua copertura della Formula 1.
· menzione editoriale, non una commissione
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Paddock e pit lane
Oltre al dettaglio tecnico, l'accredito ha coperto tutta la lunghezza della pit lane, i box, i garage dietro di essi e il paddock tra le unità di hospitality — Francesco la descrive come una delle esperienze professionali più significative che abbia avuto.
Nell'arco della settimana il corpus documenta otto team al lavoro. Sei vetture sono identificabili per livrea e numero: Mercedes W11, Ferrari SF1000, Alfa Romeo Racing C39, Renault R.S.20, Racing Point RP20 e Williams FW43. McLaren compare come garage alle spalle di una vettura che lascia il box; Scuderia AlphaTauri come pilota nella sala stampa. Dove un volto o una tuta non confermano un'identità, lo scatto resta senza nome invece di essere attribuito a intuito.
La sequenza si muove tra le tre cose che compongono una giornata di test: la macchina, le persone che la fanno funzionare e il luogo in cui la fanno funzionare. Si apre sul paddock, attraversa le vetture in pista e nei box, e si chiude sulle mani — un pit stop provato finché non diventa silenzioso, una pistola pneumatica innestata su una slick, i meccanici tra i treni Pirelli nell'ultima luce utile. Circa un terzo del corpus non contiene alcuna vettura. È una scelta: le auto sono il motivo per cui sono tutti lì, ma non sono tutto ciò che quella settimana è.
Test, presentazione o paddock?
Fotografia motorsport e automotive tecnica per team, fornitori e brand — lavoro accreditato in paddock e pit lane, dettaglio di vettura e componenti, e le persone attorno alla macchina. Dimmi circuito e date e ti dico cosa permette l'accesso.
